América Latina y el Temor a sus Militares

Estoy seguro que nunca amaré a Dios como lo hace un sacerdote, un cura o una monja, que entregan su vida a la consagración de Jesús, abandonando lazos familiares para dedicarse a difundir la palabra de Dios, sin embargo de la misma manera como hago dicha afirmación, se que nadie amará a la patria, al país, a la bandera, como lo hace un buen militar, quien consagra su vida para defenderla y protegerla. Eso lo saben todas las mujeres que tienen por hijo o compañero a un soldado, y deberían saberlo aquellos que hoy miran a los militares con temor. Estas personas arriesgan la vida o en algunos casos la pierden, no por grandes sueldos, ni siquiera por reconocimiento que en muchos casos nunca llega, solo lo hacen por su amor a la patria, a su nación, si eso es así, ¿por qué temerles?

Con la independencia de los países latinoamericanos, también llegaron los primeros problemas internos, producto de conflictos y disputas sociales, políticas, económicas, etc. No debemos olvidar que la mayoría de la población de estas nuevas naciones eran personas que habían nacido en esos países por cuestiones del azar, la mayoría aspiraba regresar a la tierra de sus ancestros, el amor por su nueva patria era por decir lo menos, poco importante.

No hay país latinoamericano, en el que no se hayan producido disputas por el control de sus nuevos gobiernos, los civiles utilizaron a los militares de la época ya que ellos tenían el poder de las armas, y esto les permitía obtener el respaldo que necesitaban.

Fue en estas circunstancias que los uniformados de la mayoría de los nuevos países, se ven involucrados en la vida política de sus respectivas naciones, así se fueron alternando en sus gobiernos civiles y militares, fue una lucha constante, golpes fomentados por los mismos civiles y en otros casos por los propios militares con visiones diferentes de la política nacional.

La mayoría de nuevas repúblicas americanas, caso Brasil, México, Argentina, Colombia, Venezuela, Perú, Chile, Bolivia, Ecuador, Paraguay, Uruguay, etc, tuvieron en su momento gobiernos dictatoriales, producto de golpes de estado. Podemos decir que fue una manera de gobernar a estas nuevas naciones, si tomamos en cuenta que existen hasta hoy muchas personas en Latinoamérica (cerca de 55% de la población) que apoyarían un gobierno dictatorial, si eso les resolviera sus problemas de índole económico, es una forma de pensar que se origina en la frustración por tantas necesidades insatisfechas. Esta realidad fue descubierta por una investigación del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), y llenó de consternación a más de un politólogo.

Sin embargo eso ha cambiado, ahora en casi todos los países latinoamericanos, se ve como una utopía el hecho que pueda volverse a esos tiempos, los militares parecen haber entendido que no es época para Golpes de Estado, hoy los militares de la mayoría de los países Latinoamericanos tienen el derecho a voto, y participan activamente en la elección de sus nuevos gobernantes.

Los altos mandos de las Fuerzas Armadas de los diferentes países, actualmente se preocupan por la capacitación de sus hombres, consientes que el militar del futuro debe estar mejor preparado y calificado. Este debe conocer no solo el arte de la guerra, sino también de economía, educación, sociología, geopolítica, el uso de la tecnología, etc. Y esa es la correcta manera de contribuir con la conducción y el desarrollo de sus respectivas naciones.

En las últimas décadas los militares de la mayoría de los países latinoamericanos se han subordinado al sistema democrático como corresponde, y son los gobiernos de turno, los que han elegido a los altos mandos que dirigieron y dirigen sus respectivas Instituciones, acatando el mandato constitucional que dice: el Presidente de la República es el Jefe Supremo de las Fuerzas Armadas.

Sin embargo, para los civiles la participación de los militares en la conducción del país es algo que todavía no esta tan claro, existe el temor que llegado el momento, los militares puedan estar tentados de retornar a los antiguos sistemas de gobierno. Hechos como los ocurridos en Honduras, incrementarían las dudas de muchos civiles. Una vez más ven al militar amenazante, como un enemigo abusivo y agresor que quiere imponerse por la fuerza.

Debemos mencionar que durante algunas dictaduras, se reprimió a los opositores con bastante fuerza, en algunos casos con deportaciones, desapariciones forzadas, asesinatos, raptos, etc. Todo esto contribuyó para incrementar el resentimiento de la población civil hacia sus militares.

Hoy existen muchos civiles, que piensan que no todos sus militares son buenos y nosotros lo reconocemos, pero al mismo tiempo sostenemos que no todos los militares son malos, y eso es más cierto aún. En este momento, mientras leen este artículo, hay en sus Cuarteles, Bases y Puertos ubicados en los rincones más apartados del país, uniformados cuidando y velando por la seguridad de la patria, en lugares totalmente abandonados por su lejanía, con todas las carencias y sacrificio que eso conlleva, tanto para el militar como para sus propias familias.

Y no es menos cierto que durante mucho tiempo, los uniformados de estos países, también tuvieron que librar una guerra interna, contra grupos de hombres radicales y extremistas, dispuestos a imponer sus ideas por la fuerza. Una vez más la sociedad llamó a sus militares, y les pidió proteger a la nación, a la patria. Fue durante esta lucha, que pudo tal vez cometerse algunos excesos, pero no debemos olvidar las circunstancias en que pudieron producirse.

Cuando un grupo de soldados sale a patrullar, por varias semanas, con pocos pertrechos, en una geografía hostil, con elementos terroristas esperando un descuido para atacarlos; Cuando la tensión, el cansancio, la mala alimentación, la falta de agua, el frio, la lluvia, entorpecen la correcta toma de decisiones; Cuando el desgaste psicológico y la falta de sueño no te permite realizar un adecuado análisis de la situación; Cuando se ha visto al compañero herido, torturado, descuartizado, dinamitado, mutilado; Cuando al aterrizar un helicóptero en misión humanitaria para sacar un herido es atacado, cuando vez a tu ingeniero de vuelo herido, con el brazo destrozado por una bala de gran calibre, cuando observas como una bala le perfora la cabeza algún piloto.

Todas estas consideraciones deberían analizarse, antes de sacar un juicio de valor, y afirmar que los militares de un país, atentaron o atentan constantemente contra los derechos humanos, recuerden: ¨Nunca nadie amará a la Patria, como la ama un buen militar, él cual está dispuesto a entregar la vida por su país, y eso es algo que nunca deberíamos olvidar¨.

¿Y nuestros trenes?

Se pueden atribuir a muchas causas el desarrollo o atraso alcanzado por los diferentes países, hay factores de índole natural como el clima, la topografía, los recursos naturales que poseen, hay factores de índole histórico vinculados a las personas que colonizaron los diferentes lugares del planeta y formaron parte de las nuevas colonias, también factores de índole social, por la pluralidad de razas que conforman estos nuevos países, asimismo han influenciado los factores religiosos y culturales, otros a mencionar son la educación así como la tecnología. Todos estos factores, juntos con muchos otros fueron determinantes en el grado de desarrollo alcanzado por las diferentes naciones.

Sin embargo, de todos estos factores que influenciaron, quiero mencionar uno en especial, que desde mi punto de vista fue determinante, para el desarrollo alcanzado por algunos países, este factor al que me refiero, es el sistema de transporte empleado, hoy podemos comprobar como todos los países que alcanzaron el tan ansiado desarrollo, tienen dentro de sus principales medios de transporte, los sistemas ferroviarios o trenes, ya sea que estos países sean extensos geográficamente, caso los Estados Unidos, Canadá, Rusia, o sean más pequeños, como es el caso de Inglaterra, Japón, Corea. Este medio de transporte, es bastante económico muy seguro y permite unir ciudades muy distantes a bajo costo, contribuyendo con la integración y con ello llevan el desarrollo a lo largo y ancho de las diferentes naciones que los utilizan.

Si esto es así, ¿por qué no se le dio en nuestro país la importancia que merece?, ¿por qué no se utilizó este medio de transporte para integrarnos?, muchos hablan de los pueblos olvidados de nuestra amazonia y nuestra sierra, también hablan de la necesidad de fronteras vivas, pero poco se hizo para integrarlos, cuánto tardaremos en ver, cuan útil es este medio de transporte.

Algunos sostienen que en nuestro país no se desarrollaron, porque nuestra geografía no lo permite, ya que la selva está llena de aguajales, y no permite su uso, pero eso no es cierto en los Estados Unidos los trenes cruzan grandes extensiones de pantanos y no tienen ningún problema, ni que decir del Brasil donde su geografía es muy similar a la nuestra y hasta hoy los utilizan, otros sostienen que es un medio de transporte viejo y obsoleto, eso tampoco es cierto hoy los trenes unen Europa y todas las grandes naciones los utilizan, en algunos países ya tienen el llamado tren bala, por las velocidades que alcanza, con tecnología de última generación y se sigue estudiando la mejor manera de utilizarlos, entonces ¿qué paso en el Perú?

Revisemos un poco de la historia, en 1830 los Estados Unidos empezó la construcción de sus primeros trenes, conocedores de la importancia de un adecuado sistema ferroviario que permita la integración, es que los diferentes gobiernos priorizaron la construcción de este medio de transporte, 60 años después ya contaban con 150,000 kilómetros de vías y 100 años después eran más de 400,000 kilómetros, algo similar pasaría en el Canadá, y en la mayoría de los países desarrollados tanto de Europa como del Asia, sin embargo en el Perú no fue así, podemos contarles que en 1851, se empezó a construir la primera línea férrea, y llegó en su mejor momento a tener una extensión de 4,500 kilómetros, hoy no están operativas ni la mitad, entre otros trenes que se construyeron podemos mencionar los siguientes:

Ferrocarril Tumbes-Puerto Pizarro, tenía una extensión de 11 kilómetros, fue puesto en servicio en 1909 y dejó de operar en 1949.

Ferrocarril Paita-Sullana-Piura, tenia 105 km de extensión, se inauguró en 1879, dejó de operar en 1959.

Ferrocarril Bayóvar-Reventazón, tenía 46 km de recorrido, construido en 1903, dejó de operar en 1920.

Ferrocarril Pimentel-Chiclayo-Lambayeque, Tenía 24 km de extensión, construido en 1873, dejó de circular completamente en 1975.

Ferrocarril Eten-Hacienda Cayaltí, tenía 66 km de extensión, funcionó de 1904 hasta 1970.

Ferrocarril Pacasmayo-Guadalupe-Chilete, tenía 105 km de extensión, su construcción se inició en 1871, dejó de operar en 1967.

Ferrocarril Ascope-Trujillo-Salaverry, tenía 76 km de extensión, empezó a operar en 1875, dejó de operar en 1966.

Ferrocarril Chimbote-Tablones-Huallanca, tenía 265 km de extensión, fue inaugurado en 1876, fue abandonado después del terremoto de 1970.

Ferrocarril Lima-Ancón-Chancay, fue puesto en funcionamiento en 1870, dejó de operar en 1964.

Ferrocarril Central del Perú, tiene una extensión de 535 km, se comenzó a construir en 1870 (operando actualmente).

Ferrocarril Lima-Chorrillos, tenia 15 km de extensión, se inauguró en 1858, dejo de operar en 1936.

Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, tiene 148 km de extensión, empezó a operar alrededor de 1926, (operando actualmente).

Ferrocarril Ilo-Moquegua, tenía 98 km de longitud, se terminó de construir en 1873, en 1880, el ejército chileno lo destruyó completamente, fue nuevamente habilitado en 1909 y dejo de funcionar en 1964.

Ferrocarril de la Southern Peru, tiene una longitud de 240 km, (operando actualmente).

Ferrocarril Cuzco-Quillabamba, Tiene 110 km de extensión (operando actualmente)

Ferrocarril Matarani-La Joya, tiene 62 km de extensión (operando actualmente)

Esta es la historia, de alguno de los ferrocarriles que se construyeron en nuestro país, y como podemos deducir, producto de contratos fallidos, corrupción, disputas internas, obras destruidas, financiaciones costosos, errores técnicos, tardanzas inexplicables, ingenuidad de los negociadores, vacíos jurídicos en resumen, producto de la falta de una visión geoestratégica de nuestros gobernantes, dejaron como consecuencia, que hoy nuestro país sea uno de los que menos kilómetros de vías férreas tenga en la región.

Que diferente hubiera sido, si hoy tuviéramos un sistema ferroviario que una las ciudades de la selva como Iquitos, Pucallpa, Atalaya, Puerto Maldonado, Andoas, Caballococha, etc. con las ciudades de la sierra caso Huancayo, Cuzco, Ayacucho, Cajamarca, Huánuco por mencionar algunas y estas con las grandes ciudades de la costa. Cuan diferente seria nuestra realidad, tendríamos más integración y menos pobreza en los lugares más alejados de nuestro país, y esto cuantos conflictos sociales nos hubiera evitado.

Aprendamos de los errores del pasado, hoy varios países de la región ya se dieron cuenta de la importancia de este medio de transporte, que fue determinante para la integración de los países que alcanzaron su desarrollo. Podemos mencionar que Venezuela espera tener para el año 2030 más de 13 mil kilómetros de vías férreas, Brasil tiene hoy cerca de 50,000 kilómetros de vías que unen las zonas más alejadas de su territorio, Argentina 45,000 kilómetros de vías y Chile 9,500 kilómetros.

Una vez más no nos quedemos rezagados, unamos al país a través de este medio de transporte tan importante, no permitamos que las deficiencias en infraestructura y la falta de integración, sean utilizadas por los elementos terroristas para justificar su accionar.

La Integración y Descentralización como Factores Fundamentales para el Desarrollo del País

Quiero empezar este articulo narrándoles una pequeña historia, era el año de 1999 nos encontrábamos un grupo de miembros de la Fuerza Aérea, realizando algunos vuelos en apoyo al Desarrollo Nacional, la misión era colocar un tendido de postes para la electrificación del lugar, como base de operaciones se había escogido un pequeño pueblo llamado San Antonio a 3100 metros de altura snm, por su tamaño no aparece en las cartas, está frente al río Mantaro a unos 60 kilómetros de la ciudad de Pampas en el departamento de Huancavelica.

Este pueblo era tan pequeño que recuerdo no habría más de 30 viviendas con una población reducida. Una tarde mientras almorzamos, se acerco una muchacha de aproximadamente 25 años, pidió hablar con el piloto del helicóptero, yo le pregunte, qué era lo que necesitaba, ella dijo que había visto que volábamos llevando nuestra carga al otro lado del Mantaro y si podíamos llevarla, indicándonos que era profesora y enseñaba en el pueblo que estaba exactamente al frente de nuestra posición, lo cual motivo que a simple vista confirmáramos lo que nos decía, al frente se veía un pueblo tan pequeño como en el que nos encontrábamos.

En línea recta la distancia a este pueblo sería aprox. de 3 millas, en tiempo no más de 2 minutos de vuelo en helicóptero, cuando le preguntamos cuanto se demoraba en llegar, su respuesta fue bastante sorprendente, ya que nos dijo que demoraba 14 horas caminando para llegar, debía salir en la madrugada del domingo para llegar cuando estaba oscureciendo y estar a tiempo para poder dar sus clases los lunes, ella debía bajar por un camino de herradura casi 1,200 metros para cruzar un pequeño puente sobre el río Mantaro y volver a subir por el otro extremo nuevamente todo lo que había bajado, con la salvedad que si ese día llovía, el camino se hacía mucho más peligroso.

Desde ese día, siempre que realizo mis vuelos por los diferentes lugares de nuestra gran nación, observo desde el aire los miles de pequeños pueblos que existen en nuestra sierra así como en la selva, y recuerdo aquella profesora e imagino las dificultadas que deben pasar nuestros compatriotas que allí viven, y reflexiono sobre lo difícil de nuestra geografía, así como la falta de una adecuada red de vías de comunicación, que permita que estos pueblos alejados cuenten con los servicios básicos que toda persona necesita, como agua potable, desagüé, electricidad, un adecuado centro educativo, un centro de salud, etc.

Debemos decir que todo país desarrollado ha basado su progreso en su integración, así como en la industrialización de su producción, como ejemplo de ello tenemos en Norteamérica a los Estados Unidos y Canadá donde sus pistas, autopistas y carreteras son dignas de admiración, por el lado de los países europeos tenemos Alemania, Francia, Inglaterra, España donde su sistema vial es de los mejores y para mencionar un ejemplo más cercano, no podemos dejar de mencionar al Brasil, que a pesar de su tamaño tiene una red de carreteras que une hasta sus pueblos más alejados como son Río Branco y Cruzeiro Do Sul que limitan con el lado peruano a más de 5,000 kilómetros de ciudades como Sau Paulo o Río de Janeiro que están del otro extremo del país. Estas naciones se dieron cuenta hace mucho tiempo que la integración de todos los rincones de su territorio permitirá un desarrollo más equilibrado.

Podemos mencionar que hoy existen muchos proyectos para la construcción de vías de comunicación, hace poco leí que en los próximos años se construirían más de 4,000 kilómetros en carreteras, con una inversión de más de 6,000 millones de soles, asimismo se habla de un proyecto para reactivar los sistemas ferroviarios, este medio de trasporte olvidado por mucho tiempo tiene un costo inicial, pero los beneficios cubrirían con creces este costo y permitiría unir a muchos pueblos alejados.

Pero debemos decir, que todo esto no va a servir de mucho, si no está acompañado de un esfuerzo por lograr la tan ansiada descentralización, en el departamento de Lima, y la provincia constitucional del Callao, hoy se produce más del 47% del PBI; vive el 32% de la población nacional más de 9 millones de personas; se aglomera el 33.4% de la PEA; se obtiene el 55% de la producción industrial y el 56% del comercio; se concentra el 55% del ingreso nacional, el 83% de las colocaciones bancarias, Lima concentra el 80 % de la inversión privada, el 60% de los restaurantes a nivel nacional. En lo que respecta a la educación Lima alberga más de 28 Universidades, y en ellas al 44% de la población universitaria del país, en resumen Lima sigue siendo el Perú, todo esto nos obliga a buscar los mecanismos y proponer los incentivos que reviertan esto en el más breve plazo.

Durante la colonia Lima fue la capital del Virreynato, y desde ahí el Virrey gobernaba a toda la región, en esa época era fundamental centralizar todo el poder del gobierno en un solo punto y así se hizo, a estas personas no les interesaba el progreso del Perú o de su gente, venían por un periodo de tiempo, para organizar las colonias y llevarse todo lo que pudieran, eran otros tiempos y de ahí su modo de obrar.

Con la independencia empezó el proceso de descentralizar, sin embargo podemos decir que producto de la desidia, la falta de conocimientos, la ignorancia, y sobre todo nuestro deseo de no cambiar, ocasionaron que este proceso no se dé en forma adecuada, el hombre por naturaleza se resiste a cambiar las cosas, se siente más seguro dejando las cosas como están, recuerdo con tristeza que tenía 10 años, y ya se hablaba de descentralización, hoy 30 años después hemos avanzado poco en este aspecto, los años y las décadas pasan, no acabemos dejando que los siglos pasen y sigamos frustrados viendo que no lo hemos logrado.

Hoy al igual que muchos peruanos tengo un sueño, ver unidos Iquitos con Lima a través de una carretera, tengo un sueño ver unido Puerto Maldonado con Pto. Esperanza, Atalaya y Pucallpa, tengo un sueño que Cuzco se una a las ciudades de la selva por una carretera que vaya por todo el Valle del Urubamba llevando el progreso con ello, tengo un sueño que una vía férrea una Iquitos con Caballococha, tengo un sueño que una carretera una Bagua con Santa María de Nieva y Saramiriza, que una vía férrea una Dos de Mayo en el Rio Santiago con Nieva, que otra vía férrea una Iquitos con Trompeteros y Andoas y que esto lleve el progreso a todo el oriente, tengo un sueño que una vía férrea una Abancay con Chuquibambilla, Antabamba, Chalhuano, Puquio y Nazca.

Muchos hablan de descentralización, pero cuantos están dispuestos a sacrificar algunas comodidades e ir a trabajar a las provincias, reflexionemos al respecto. Todos quieren vivir en Lima, todos quieren trabajar en Lima, todos quieren estudiar en Lima, todos ven el progreso en Lima. Por ello debe haber ideas innovadoras que reviertan esto y permitan, que las otras ciudades se desarrollen y con ello también los pueblos que están cerca a estas ciudades, esto requerirá de un sacrificio inicial hasta que estas ciudades tengan todo lo que tiene Lima, Universidades de gran prestigio, Hospitales de tercer nivel, Grandes Centro Comerciales, Colegios de nivel, Cines, Puestos de trabajo bien remunerados, etc.

Es un deber por no decir una obligación de todos los peruanos, que vivimos en las grandes ciudades y gozamos de ciertas comodidades, ver la manera de ayudar a nuestros compatriotas que viven en los lugares más alejados y también sueñan con tener algunos de los beneficios que hay en las grandes ciudades. Unidos todos juntos, aportando ideas innovadoras o apoyando las ideas de otros en este sentido, podremos revertir esto en el más breve plazo.

Helicópteros de la Fuerza Aérea vigilan noches Ayacuchanas

Es sabido que el avance de la ciencia exige una permanente actualización y preparación en todos los niveles profesionales, la Fuerza Aérea del Perú no puede ser ajena a esto, por ello el Alto Mando con gran visión, dispuso se continúe el entrenamiento de las tripulaciones en sus diferentes sistemas de combate.

Es así que dando cumplimiento a esta orden y aprovechando la reincorporación de sus helicópteros MI-17, reparados bajo el Convenio Marco con la Federación Rusa, se continúo el reentrenamiento y calificación de las tripulaciones, en el uso de los sistemas de navegación nocturna o Lentes de Visión Nocturna en ingles Night Vision Goggles (NVG), los cuales hacen posible que el ojo humano pueda ver en condiciones de oscuridad, ya que este capta la energía en el espectro infrarrojo, ampliando la capacidad de visión nocturna del ojo.

Volar con NVG significa para la Fuerza Aérea, mejorar su capacidad operacional, realizando operaciones aéreas nocturnas con contundencia y precisión, aterrizar en todo tipo de lugares en condiciones mínimas de iluminación, de esta manera, se incrementa la seguridad en las operaciones. También será de mucha utilidad para la lucha contra el terrorismo, ya que nos permite operar en apoyo a nuestras fuerzas de superficie cuando estás lo requieran.

Debemos conocer que en los últimos meses, durante las operaciones que se realizaron en la zona del VRAE, las aeronaves tanto de la Fuerza Aérea como de nuestro Ejercito, han recibido impactos de bala, producto del fuego de los elementos narcoterroristas, esto básicamente durante el abastecimiento, inserción y extracción de nuestras tropas, lo que ha motivado la necesidad de ir cambiando las tácticas de operación.

Tomando como base los Principios de la Guerra, los cuales nos explican la importancia de la Seguridad, Sorpresa, Simplicidad, Maniobra, Economía de Fuerza, etc. Es que se realizan algunos cambios, uno de estos implica el operar de noche, lo que proporcionará más seguridad a las tripulaciones y a las fuerzas terrestres que operan en el lugar.

Es en estas circunstancias, que se programó un destacamento con helicópteros, para dar cumplimiento a la Orden de Operaciones Búho y continuar con el entrenamiento de las tripulaciones. La zona escogida fue Ayacucho por su cercanía y porque su geografía es muy similar a la zona de operaciones del VRAE.

Fue así, que durante la primera quincena de marzo, nuestros pilotos sobrevolaron en horas de la noche, las zonas de Huanta, Huamanguilla, Vinchos, Urpay, Moya, La Vega, Razuilca, vigilando los cielos Ayacuchanos. Este valle une Huamanga con Huancayo y es uno de los más transitados de la sierra peruana, asimismo aterrizaron en Huanta y la Pampa de la Quinua lugar recordado por todos nosotros, ya que fue ahí donde el ejército libertador enfrentara al ejército realista logrando la libertad del Perú, 185 años después, nuestros valerosos pilotos se preparan en el mismo lugar, para pelear contra otro enemigo de la patria, esta vez son los elementos narcoterroristas.

Debemos mencionar para aquellos que no conocen del tema, que volar en alta montaña, requiere de una gran preparación y experiencia, confirmando lo dicho están los datos estadísticos, que muestran una gran cantidad de accidentes producidos en diferentes lugares de nuestra sierra, tanto por aeronaves militares como civiles, hay que mencionar que a mayor altura las aeronaves tienen un menor rendimiento.

Por eso, aquellos pilotos que realizan operaciones a grandes alturas, en la zona conocida como región Quechua que se extiende desde los 2,500 metros hasta los 3,500 metros, requieren de una gran preparación, ni que decir de aquellos que operan en lo que llamamos regiones Suni y Puna que se extienden desde los 3,500 hasta los 4,100 metros y desde los 4,100 hasta los 4,800 metros respectivamente, zona donde los cóndores deben compartir su reino con un pequeño y selecto grupo de pilotos que orgullosamente dicen: Nosotros llegamos donde pocos llegan, es en estas circunstancias que nuestros valientes pilotos realizaron un aterrizaje en un punto no preparado a 3,600 metros, cercano al Abra Pacheta simulando el rescate de un poblador herido, nunca antes tripulación peruana alguna, había aterrizado a esa altura en horas de la noche, demostrando la gran preparación del personal de tripulantes de nuestra Fuerza Aérea.

Hay que recordar que el Perú, es un país separado en el centro por una enorme cordillera, que si bien le proporciona una variedad de microclimas y paisajes diversos, que pueden ser muy útiles para el cultivo de una gran variedad de frutales y hortalizas, como el valle del Mantaro, el valle de Chanchamayo, etc. Así como paisajes hermosos que pueden ser adecuadamente utilizados para incrementar el turismo, como el Cañón del Colca, el Valle Sagrado de los Incas, etc. también le ocasiona un problema para la integración como nación, ya que la construcción de carreteras resulta bastante costosa, a lo largo de la historia el Estado ha intentado unir a los diversos pueblos del país, sin embargo todavía hay zonas que por su ubicación geográfica no han podido integrarse de forma adecuada.

Estás deficiencias en infraestructura, han sido utilizadas por los elementos terroristas para justificar su accionar, ellos son los disconformes del sistema, aquellos que no pudieron adaptarse y tratan de oponerse a todo aquello que el sistema representa, quieren destruir el sistema e implantar uno nuevo, afirmando que durante mucho tiempo, los gobiernos olvidaron a sus hermanos que viven en los pueblos más alejados.

Lo que no debemos olvidar, es que estás personas u organizaciones, están siendo subvencionadas desde el exterior por organizaciones terroristas y narcoterroristas internacionales, que solo buscan un pretexto para poder seguir realizando sus actividades ilícitas en nuestro territorio, aprovechándose de los disconformes y de los desadaptados que siempre existirán en todos los países.

Por todo lo explicado, debemos ser consientes que si bien las actividades y el entrenamiento de nuestros militares puede ser algo costoso, como por ejemplo el entrenamiento con Lentes de Visión Nocturna (NVG), las practicas de aterrizaje en Alta Montaña, etc. estas actividades y preparación pueden ser de mucha utilidad para la población, porque además de permitirle a los militares realizar:

- Apoyo a las Fuerzas Terrestres en la lucha contra el terrorismo.
- Inserción de tropas en territorio enemigo.
- Rescate en combate (RESCOM)
- Ataques estratégicos
- Apoyo a las Fuerzas Especiales.

También serán de gran utilidad para la población civil, en ciertas situaciones de emergencia que pudieran presentarse como:

- Las Operaciones de Búsqueda y Rescate de aeronaves civiles siniestradas (SAR).
- Evacuaciones aeromédicas.
- Apoyo a la Defensa Civil.
- Apoyo ante desastres naturales como terremotos, inundaciones.
- Apoyo a los bomberos ante incendios forestales, etc.


Hoy los avances tecnológicos nos permiten realizar diversas operaciones que antes no se podían, solo se debe contar con estos dispositivos y realizar el entrenamiento adecuado, por todo ello nuestras tripulaciones de helicópteros, continuarán con su preparación y en los próximos meses estarán en condiciones de realizar diversas operaciones con NVG, dentro de estas tendrán prioridad aquellas en apoyo a nuestro ejército en la zona de los valles de los ríos Apurimac y Ene, lo que será determinante para el éxito de la futuras operaciones militares en el VRAE.

La Educación como Base para el Desarrollo del Perú

Podemos decir que en los albores de la humanidad, no existían maestros graduados ni nada que se le asemejé, sino aquellos que sobrevivían al quehacer diario, tenían la responsabilidad de enseñar como lo habían logrado, de esta manera trasmitían lo aprendido.

En tiempos más recientes como el Incanato, la educación estuvo dividida en niveles y no fue igual para todos, así podemos resaltar que para la élite, se impartía una educación más profunda, la cual era recibida en los "yachayhuasi" y los "acllahuasi". En este grupo estaban incluidos los varones hijos del Inca y de la nobleza, así como de los hijos de los curacas de los pueblos conquistados. Las mujeres recibían una educación diferente se les enseñaba el arte del tejido fino, religión, artes culinarias y normas sociales cortesanas, los hijos de la gente del pueblo eran aun más marginados y solo recibían la instrucción que pudieran darle los más viejos de la comunidad.

Durante la colonia, la educación fue manejada fundamentalmente por la Iglesia, a través de las órdenes religiosas, la instrucción se reducía a la enseñanza de la lectura, escritura, catecismo y matemática básica. Durante esta época la educación también fue elitista, los hijos de españoles eran los que recibían la mejor educación, los indios estaban limitados a recibir los conceptos eclesiásticos básicamente.

Es a comienzos de la era republicana, que se muestra interés por la educación pública, esto se hace patente a través de las diferentes Constituciones del Estado, las cuales en su mayoría decían algo así: “la instrucción es una necesidad común, y la república debe proporcionarla igualmente a todos sus individuos”. Es a partir de aquel momento, que sin darnos cuenta, y en el afán de proporcionar una educación sin distinción, como había sucedido en el pasado tanto en el Incanato como en la Colonia, se estandariza el sistema educativo del país. Esta interpretación equivocada motivó más desigualdad, y no tenía un sustento válido de acuerdo a la realidad geográfica, económica y política del país.

La educación del Perú, adolece de autenticidad y de una adecuación a la realidad. No es lo mismo vivir en las cómodas ciudades de la costa del país como Lima, Trujillo, Piura, Ica, etc., que vivir a 4,000 metros de altura sobre el nivel del mar como son Tisco-Arequipa, Palca-Puno, Acocro-Ayacucho, Acobambilla-Huancavelica, o en pueblos como Oncón–La Libertad, Cushi-Pasco, San Juan de Oro-Puno, no podemos dejar de mencionar a pueblos de nuestra selva de difícil acceso como Puerto Breu-Ucayali, Iberia-Puerto Maldonado, Muyuriaga-Loreto y estos son solo algunos ejemplos, de muchos que por su lejanía y falta de carreteras o ríos navegables están a varios días de camino de ciudades con los servicios mínimos.

Estas deficiencias latentes en lugares apartados, tanto en los servicios básicos, así como en los servicios educativos, agravada por la falta de profesores con el nivel adecuado, junto a una infraestructura insuficiente, ya que no se cuenta con aulas ni carpetas para todos los alumnos, menos se dispone de una biblioteca o laboratorio, donde puedan buscar información o practicar lo aprendido en sus cursos de física y química, todo esto no permite dar una adecuada educación.

Conociendo todo esto y sabiendo que no hay la menor posibilidad en el corto plazo de contar con los medios económicos para poder solucionar estas deficiencias, es que debemos pensar en soluciones, que se ajusten a nuestra realidad. Sabemos que es una responsabilidad del Estado impartir la enseñanza en forma gratuita, eso nadie lo duda, pero bajo el pretexto de la igualdad, lo único que se produce es desigualdad, ya que esos niños que reciben clases de geometría, física, trigonometría, química, lógica, no llegan a entender el porque de eso, como les sirve en su vida diaria.

Recordemos que son niños que al llegar a sus respectivas casas, no tienen una alimentación adecuada, ni los elementos más básicos que se pueda imaginar como agua potable, desagüé, energía eléctrica, etc. Ellos necesitan una educación más acorde con su realidad, impartirles conocimientos sobre ganadería y agricultura que son parte de su sustento y su vida diaria, esto sería mucho más productivo, sin embargo al insistir en la educación tradicional, lo único que se consigue es su frustración, al ver truncadas sus expectativas de aprender algo que le pueda ser útil dentro de su realidad y a un corto plazo.

La educación en las zonas alejadas del país debe estar orientada a conocimientos de mayor utilidad para esta gente, si después de recibir la instrucción básica (hasta 6to grado), como es aprender a leer, sumar, restar, dividir, etc, se enseñase, cosas como; la mejor manera de cultivar sus tierras (dependiendo de la zona del país), con un buen manejo de plagas, manejo de forrajes, cuidar y alimentar mejor a los animales con una adecuada crianza, tanto del ganado ovino, porcino, vacuno, caprino, equino y sin olvidar la crianza de aves, impartiendo esté tipo de educación podemos estar seguros que las actividades que realizan serían mucho más rentables.

También se les podría enseñar la correcta manera de construir molinos de viento, pozos artesanales, pozos sépticos, como aprovechar mejor la escasa agua que tienen, a través de sistemas de riego por goteo o riego tecnificado, como aprovechar la energía solar, la importancia de una dieta balanceada, utilizando los alimentos que producen, la importancia de la higiene para evitar enfermedades, etc. solo por poner algunos ejemplos, y todo esto a partir de 1ro de secundaria, ellos sentirían que están aprendiendo cosas que les sirven, lo valorarían más, les sería más útil.

Está educación diferente, no quiere decir que los consideremos menos, por el contrario, quiere decir que después de tantos años, nuestros hermanos del Perú profundo, por fin tendrían una verdadera educación, son ellos quienes en esta hora crucial sufren de hambre y enfermedades, por su ignorancia en la transformación y correcta utilización de sus propios recursos naturales.

Por lo analizado debería estudiarse la posibilidad de utilizar, la experiencia del estado en la aplicación de los Servicio Rural y Urbano Marginal de Salud (SERUMS), que establece que todo profesional de las ciencias de la salud médicos, odontólogos, obstetrices, enfermeras, asistentes sociales, nutricionistas y tecnólogos médicos que aspire a "ocupar cargos en entidades públicas, e ingresar a los programas de segunda especialización profesional y recibir del Estado beca u otra ayuda equivalente para estudios o perfeccionamiento", debe prestar servicios profesionales en establecimientos de salud rurales y urbano marginales durante un año.

La experiencia de los SERUMS, puede ser aplicada en forma similar con las siguientes profesiones, veterinaria, educación, agronomía, ingeniería en sus diferentes especialidades, todos estos futuros profesionales al igual que los profesionales de la salud, tienen la oportunidad de colaborar con el desarrollo de las zonas más olvidadas del Perú. Estos compatriotas necesitan del sacrificio de sus hermanos, los cuales deberían prestar servicios profesionales en establecimientos educativos rurales y urbano marginales durante un año.

Para las zonas más apartadas, se nombraría un profesional de cada una de las carreras mencionadas, los que tendrían la misión de enseñar en los centros educativos del nivel secundario. Esto junto con una nueva curricula, mucho más acorde con las necesidades de la población, permitiría a los profesionales trasmitir sus conocimientos, siendo el motor que los pueblos necesitan, para mejorar su calidad de vida, hay que recordar que la educación fue la base del progreso de toda nación desarrollada.

Los resultados obtenidos hasta la fecha, nos obligan a reflexionar y utilizar la inventiva, para buscar soluciones innovadoras que resuelvan los problemas que nos aquejan desde hace mucho tiempo.

“Esto nos lleva a reflexionar, que con el aporte de todos los peruanos podemos lograrlo y convertirnos en lo que siempre soñamos, un país desarrollado con menos pobreza y más justicia social”.

Lo que se debe saber de la Guerra Asimétrica

Para analizar que es Guerra Asimétrica, es necesario remontarnos un poco en la historia, y decir que guerra asimétrica ha existido, existe y existirá siempre. Simbólicamente uno de los mejores ejemplos a mencionar son, los narrados en el Viejo Testamento. La historia muestra que ningún soldado de los ejércitos del rey Saúl, estaba dispuesto a enfrentarse con los colosales y aparentemente invencibles ejércitos de los filisteos, pues la razón les decía que serían incapaces de derrotarlos. Fue en estas circunstancias que apareció un joven de nombre David y retó a muerte al gigante Goliat campeón de los filisteos. Este muchacho con su pequeña honda, arrojó una piedra que dio en la frente del gigante, él cual se desplomó boca abajo. El pequeño David corrió hasta él, sacó la espada de Goliat de su vaina y le cortó la cabeza, presa del pánico los soldados filisteos huyeron.

Esta historia bíblica demuestra que la guerra asimétrica no es nada novedoso, alguien cuestionó la igualdad de los combatientes; un civil (un jovenzuelo) se trabó en combate, con un fornido militar y el espantoso acto de decapitar al adversario hizo cundir el pánico y permitió ganar la batalla. La guerra asimétrica favorece o permite ciertos comportamientos, pero a diferencia de la historia de David y Goliat, el guerrero que parece ser el más débil no necesariamente gana la batalla y mucho menos la guerra.

Podemos mencionar también los escritos del Presidente Mao, Su percepción de la irregularidad de las acciones militares le lleva a plantear que "Pegar y correr, pelear y dejar de pelear al día siguiente, desaparecer ante el avance del enemigo, y cercarlo a medida que el enemigo pasa", ese es el comportamiento adecuado, hay una trilogía fundamental de esta doctrina en la cual se maneja el espacio / tiempo, y donde su adecuado uso puede producir voluntad de lucha o resistencia de la fuerza operacional.

El planteamiento del Presidente Mao, muestra tácticas muy similares contra un enemigo nacional o extranjero, no importando la organización del oponente o duración del conflicto. Todo confluye en la capacidad de disminuir al adversario y su voluntad de lucha, mediante los siguientes puntos básicos: " Avanza el enemigo, nos retiramos; acampa el enemigo, lo hostigamos; se fatiga el enemigo, lo atacamos; se retira, lo perseguimos. Estas tácticas se asemejan en mucho a las aplicadas por el ejército Ruso durante la Segunda Guerra Mundial quienes atacaban a las tropas Nazis, aprovechando el fuerte invierno y su falta de abastecimiento junto a una mala preparación para pelear en estas condiciones.

Para mencionar algo más reciente podemos hablar de los hombres bomba en el medio oriente, donde utilizando el fanatismo religioso, se recurre a estos hombres para atentar contra las fuerzas armadas y la población civil, con la intención de causar el mayor dañó moral, anímico, económico, militar, etc. Esto es otra muestra de guerra asimétrica.

También podemos mencionar el ataque a las Torres Gemelas y el Pentágono, confirmando que aunque militarmente el poderío de EEUU quedó intacto, moralmente el golpe fue duro.
La contundencia y la sincronización son determinantes, no es lo mismo cuatro ataques repartidos en un año, que cuatro ataques en la misma hora. La primera regla de la guerra asimétrica es el factor sorpresa, y esto es lo que psicológicamente pesa mucho. Acostumbrado EEUU a ataques fuera de su territorio, el golpe tomó desprevenidos a todos. La sorpresa representa por lo menos el 60% de la victoria y de ahí la presunción de que el agresor se quedará quieto ante la alerta roja puesta en marcha por los norteamericanos.

Nadie se atrevería a retar de manera frontal la fuerza militar de EEUU y por eso se utilizaron métodos no convencionales de guerra, utilizando los recursos “del enemigo” disponiendo de aviones comerciales de aerolíneas como United y American Airlines.

Un grupo muy pequeño logro algo muy grande, ya que el Gobierno de Bush quedo debilitado y tuvo que variar sus relaciones externas con otros países. La confusión es parte de la guerra psicológica. ¿Quién fué? ¿Para qué? ¿Hasta dónde se pretende llegar?

Guerra asimétrica implica, pues un escenario, reglas, medios y acaso fines, distintos a los de la guerra convencional que normalmente enfrentaría dos bandos igualmente armados o proporcionales entre sí.

Clausewitz demostró la falacia sostenida por muchos, que pensaban que para asegurar la victoria en una lucha bastaba únicamente la superioridad numérica “en un determinado momento, en determinados puntos”. Federico El Grande derrotó en Leuthen a 80 mil austriacos con 30 mil hombres.

Ejemplos hay muchos a lo largo de la historia ya que en los casi 3 mil años que tenemos de civilización, la humanidad sólo ha disfrutado unos doscientos años de paz absoluta. Pero es en el Siglo XXI donde el concepto de guerra asimétrica adquiere mayor notoriedad y se enfoca desde las acciones de oponentes en inferioridad de condiciones respecto a su enemigo.

Hay que resaltar que la principal característica de este tipo de guerra, es que obliga a utilizar todo tipo de medios, especialmente, los considerados fuera de la tradición militar, es decir, métodos no convencionales, como la guerra de guerrillas, la guerra sucia o incluso el terrorismo de Estado.

Es una guerra donde el débil golpea al fuerte de manera rápida y variada; que combina acciones políticas y militares, utiliza a la población civil, y crea maniobras psicológicas que buscan doblegar la voluntad del enemigo.

Para que sea fácil de entender, diremos que guerra asimétrica no es una pelea de box entre dos pesos medianos o pesados con reglas que respetar. Es más bien como si un peso mosca peleara con un peso pesado y el peso mosca pudiera morderle la oreja, patearlo debajo de la cintura y pudiera meterle el dedo al ojo, si eso fuera necesario para doblegar a su contrincante, o sea un vale todo. Es un tipo de guerra a la que no le interesa las consideraciones éticas, debido a la fuerza abrumadora del enemigo.

Esta estrategia de guerra tiene tres características principales: en primer lugar, los métodos de combate tradicionales aceptados por la normativa militar y jurídica son deliberadamente rechazados, prefiriéndose, por ejemplo, secuestrar aviones y utilizarlos, contra objetivos y personas civiles. En segundo lugar, el probable objetivo futuro de esta estrategia sea causar pérdidas de vidas humanas incluso infligir daños no militares y sobre todo económicos, posiblemente mediante la utilización de dispositivos prohibidos, esto es, armas biológicas y químicas. En tercer lugar, la estrategia ya no se limita a un territorio determinado, dado que los actos terroristas pueden cometerse en cualquier lugar y momento.

Todo esto es algo que se debe de saber y sopesar cuando se habla del término: Guerra Asimétrica, ya que ésta permite y maximiza “las emboscadas, el terrorismo contra la población, asesinatos, torturas, mutilaciones, sabotaje, ataques contra la industria, la agricultura, la destrucción de bienes públicos, intimidación y muerte de presuntos colaboradores del enemigo, campañas de desinformación, chantajes, etc.". Hoy existen tratados internacionales que cumplir, como los Convenios de Ginebra de 1949, que constituyen normas universalmente vinculantes para todas las partes en situaciones de violencia armada, también las llamadas reglas de enfrentamiento que debemos respetar, y este tipo de guerra es la antitesis de todo lo establecido.

Por todo lo analizado podemos sostener, que la guerra asimétrica es practicada más fácilmente por organizaciones revolucionarias y terroristas, exentas de los compromisos que pesan sobre los Estados constituidos, quienes solo podrán aplicar algunos de sus principios, y por lo cual no se puede basar la defensa de una nación, tomando como principios rectores los de la guerra asimétrica, pues los países civilizados como organizados cuentan con ejércitos regulares y adecuadamente preparados.